Robotização, automação e indústria 4.0 no capitalismo: a miséria é garantida

12 de junho de 2021

O avanço científico e tecnológico, proporcionado pela robotização e automação, representa um avanço para o ser humano. No entanto, o que deveria significar a eliminação do trabalho manual mais repetitivo e brutalizante, sob o capitalismo, transforma-se em desemprego, diminuição da qualidade de vida do proletariado e miséria para ele.

O direito ao trabalho, praticamente uma quimera hoje, se tornará letra morta mais do que nunca em um futuro muito próximo. A automação dos processos, com robôs físicos ou por meio de programação de computadores, vai jogar, em poucos anos, milhões de trabalhadores no mundo todo ao desemprego.

De acordo com o recente estudo da McKinsey & Company, O futuro do trabalho após COVID-19 , realizado em fevereiro deste ano de 2021, mais de 100 milhões de trabalhadores de baixa renda em todo o mundo poderiam ter que encontrar um novo emprego até 2030, influenciando em um recuperação, enquanto os períodos pós-recessão são frequentemente marcados por reduções de custos, o desemprego pós-pandêmico pode estar enraizado em “mudanças permanentes no mercado de trabalho”.

Uma mudança no modelo de produção que nós PCOE  já avançamos em junho de 2020 , ou seja, há exactamente um ano. Países como França, Alemanha e Espanha, cujos trabalhadores com menor remuneração representam cerca de 47% da força de trabalho, seriam responsáveis ​​por entre 55% e 60% dos trabalhadores dispensados ​​com essa mudança no modelo produtivo. Em setores como varejo, alimentação e hotelaria, 4,3 milhões de empregos desapareceriam, de acordo com este relatório.

No mundo, a venda de robôs aumenta a cada ano, de acordo com a Federação Internacional de Robótica, que indica em seu último relatório que existem mais robôs industriais do que nunca:

A instalação anual de robôs industriais, apesar do declínio em 2019 em algumas indústrias, continua acelerada em todo o mundo:

A automação, no Estado espanhol, segundo diversos relatórios, vai afetar cerca de 50% dos empregos atuais, colocando em risco o emprego de metade dos trabalhadores.

Hoje no Estado espanhol, segundo a Organização Internacional dos Construtores de Automóveis (OICA), as vendas de robôs no mercado espanhol dependem em grande medida da indústria automobilística. Este setor instalou 47% do total de unidades em 2019, tornando a Espanha o segundo maior fabricante europeu de veículos, atrás apenas da Alemanha.

Não é por acaso que a Nissan queria realizar a demissão de 2.525 trabalhadores na Catalunha em suas fábricas da Zona Franca, Moncada e Sant Andreu de la Barca. Tampouco a indústria automobilística européia prevê 100 mil demissões por causa do coronavírus , apesar de ser falso que o motivo seja o COVID-19, mas, como estamos vendo, uma mudança no modelo de produção em nível global.

A gestão da Ford Almussafes (Valência) assinou com a UGT e a CC.OO. o Arquivo de Regulação do Trabalho (ERE) que implicará no desligamento de 570 a 630 funcionários da fábrica, entre maio e dezembro deste ano.

Em 2018, Elon Musk anunciou demissões de 9% da força de trabalho para cortar custos e melhorar a lucratividade. Cerca de 4.000 pessoas foram demitidas para "acelerar a transição do mundo para uma energia limpa e sustentável", como explicou o burguês Musk. No ano seguinte, anunciou outra rodada de demissões com cerca de 7% da força de trabalho, para reduzir o número de funcionários da Tesla para cerca de 38.000 trabalhadores, de um total de 46.000. Embora o ano de 2020 da Tesla tenha sido espetacular no mercado de ações, durante a pandemia Elon Musk cortou os salários dos trabalhadores entre 10 e 30%.

A General Motors também anunciou uma grande reestruturação, fechando cinco fábricas na América do Norte e demitindo 15.000 funcionários. Da parte da Ford, a empresa vai enfrentar um plano para economizar US $ 600 milhões anualmente em uma reestruturação que vai cortar 7.000 empregos em todo o mundo. O equivalente a 10% de sua força de trabalho. Entre os trabalhadores afetados estão 2.300 trabalhadores nos Estados Unidos e mais de 5.000 empregos na Alemanha.

A Jaguar Land Rover vai cortar cerca de 4.500 empregos. Um corte que se soma às 1.500 demissões em 2018 para deixar a empresa com cerca de 44.000 pessoas. A Audi anunciou cortes de 11% de seus funcionários na Alemanha até 2025, ou seja, cerca de 9.500 empregos. A Mercedes-Benz anunciou 10.000 cortes de empregos em todo o mundo até o final de 2022. A Volkswagen anunciou sua transformação digital pressupondo que resultará na perda de entre 5.000 e 7.000 empregos até 2023.

As desculpas para essas centenas de milhares de dispensas no mundo no setor automotivo, todas estranhas e falsas, vão desde a COVID-19 até a suposta transformação do setor em função do carro elétrico. Mas a única realidade é que a burguesia dominante colocou todos os ovos na cesta da automação para sair do caminho em face da crise que se aproxima, e isso significa a demissão de milhões de trabalhadores em todo o mundo.

O setor automotivo é um dos setores mais robotizados e, claro, onde mais demissões estão ocorrendo agora. Mas a realidade é que praticamente todos os setores passarão por processos de automação, mais ou menos acelerados e mais ou menos potentes, o que agravará a situação que os trabalhadores automativos vivem hoje no mundo.

Na Espanha, de acordo com o relatório Os robôs realmente roubam nossos empregos? , elaborado pela consultoria PwC , espera-se que os setores de transporte e logística, e a indústria, sejam os mais afetados pela automação e possam perder 52% e 45% dos empregos, respectivamente, no cenário mais avançado. Em relação aos setores de alimentação e distribuição, as perdas de empregos seriam de 34%, enquanto a educação seria o que receberia o menor impacto em decorrência da robotização, com apenas 8% dos empregos de trabalho em risco.

De acordo com este relatório, a automação ocorrerá em três fases diferenciadas: A primeira, denominada "algorítmica" e na qual as empresas e trabalhadores estão atualmente imersos, durou até o início de 2020. Consistiu na automatização das tarefas mais simples e na análise estruturada dos dados. Posteriormente, uma segunda etapa de “automação aumentada”, que durará até meados da década de 2020, levará à troca de informações e à análise de dados não estruturados. E uma terceira fase, denominada “autônoma”, permitirá, não só a automação de tarefas rotineiras, mas também a destreza manual e a resolução de situações e problemas em tempo real.

Os trabalhos com as maiores taxas de automação por indústria possíveis são: operadores de máquinas e montadores, trabalhadores de escritório, ocupações básicas e artesãos.

Isso significa que a maioria dos empregos no estado espanhol corre o risco de desaparecer, além disso, em um curto espaço de tempo.

Um estudo da Universidade Aberta da Catalunha (UOC) analisou 5.551 empresas da indústria espanhola ao longo de 25 anos, no período de 1991 a 2016, e a primeira conclusão que se tira é que as cadeias de atividade das empresas robotizadas são mais produtivos do que aqueles que não são.

A pesquisa, publicada na revista internacional Technological Forecasting and Social Change (2020), também confirma uma das consequências da chegada das máquinas à indústria: a destruição de empregos. A evolução do emprego ao longo dos 25 anos que o estudo analisa confirma que a automatização dos processos e a introdução de grandes quantidades de dados para os orientar têm como efeito a perda progressiva de postos de trabalho na indústria.

Outra de suas conclusões é que com o tecido produtivo atual, a indústria espanhola sofre os piores males da automação, como a destruição a curto prazo de milhares de empregos, e em vez disso não usufrui de suas vantagens, como o aumento sustentado e significativo da produtividade.

O sector dos serviços, maioritariamente em Espanha e composto por subsectores como o comércio, comunicações, call centers e serviço ao cliente, finanças, turismo, hotelaria, lazer, cultura, entretenimento, administração pública e os chamados serviços públicos, é um sector com muito alto risco de automação no curto prazo, como pudemos constatar com a análise dos relatórios apresentados.

Até agora, em 2021, os EREs já foram executados no Banco Sabadell (1.840 demissões) e no Santander (1.019 por enquanto, mas prevê fechar o ano com 3.572 trabalhadores a menos). A Ibercaja vai despedir 750 trabalhadores entre o final de 2021 e o início de 2022. O BBVA também avançou uma “reestruturação” que vai implicar despedimentos em 202. O mesmo acontecerá com a fusão do Bankia e do CaixaBank, negociada. A partir de tudo isso, a previsão é de 20,00 demissões feitas pelo setor.

No setor financeiro e bancário, estamos testemunhando hoje um processo de automação brutal que levou ao desaparecimento de milhares de agências bancárias e gerou centenas de milhares de empregos neste século. O banco eletrônico e o pagamento por meio de formas alternativas ao dinheiro têm sido a razão desse processo, ou seja, a automação.

O trabalho administrativo também está sujeito à automatização, com a evolução de aplicações informáticas capazes de analisar a informação económica prestada pelos clientes para a concessão de crédito e crédito à habitação, o que no curto prazo significará uma nova vaga de dispensas nos subsectores da banca. e entidades financeiras.

No comércio, a automação chegou em cheio com as vendas online, que explodiram durante a pandemia. Autênticos “mastodontes” do comércio e distribuição, como o El Corte Inglés, tiveram que se adaptar à irrupção da Amazônia no setor e, é claro, já enfrentaram mais de 3.000 demissões por isso. Essa automação também mudou o subsetor de logística, uberando-o: já encontramos entregadores em função dessas vendas online totalmente precárias .

Demissões massivas também são esperadas no comércio têxtil. A H&M anunciou que planeja fechar 30 de suas lojas e que vai despedir 1.100 trabalhadores. Na Zara (Grupo Inditex), é relatada a aplicação de um ERE encoberto que afetaria 986 funcionários após o fechamento de 114 lojas.

A hotelaria e a indústria alimentar, assim como a logística, é um dos setores mais afetados pela automação. O aumento da entrega ao domicílio tem provocado a uberização do sector no mais imediato, mas também já encontramos empresas nas quais as tarefas de embalagem e paletização, recolha e colocação do produto, carga e descarga deste e controlos de qualidade e segurança Já são automatizados com robotização, o que permite a liquidação de boa parte dos operadores de todas as empresas do sector num curto espaço de tempo, bem como trabalhadores de almoxarifado ou mesmo cobradores.

442 mil trabalhadores dos 910 mil afetados pelas ERTEs, ocorridas em média em fevereiro, trabalham nos ramos de atividade classificados como serviços de alojamento e serviços de alimentação e bebidas. A análise dos dados sugere que boa parte desses trabalhadores não será mais necessária com o desenvolvimento da automação em um futuro próximo, de modo que a ERE nesses subsetores está praticamente garantida.

 

CONCLUSÃO

A indústria 4.0, a automação e a robotização mostram que o capitalismo não corresponde mais a este momento histórico, que as relações de produção e de desenvolvimento das forças produtivas estão absolutamente desarmonizadas. Todos os avanços tecnológicos e científicos de hoje, sob o capitalismo, representam uma provação para a classe trabalhadora, que é despojada de seu trabalho em busca de uma máquina ou aplicativo de computador que seja capaz de realizar o trabalho do trabalhador de uma forma mais eficiente em todos os sentidos. Assim, a miséria da classe trabalhadora cresce a cada dia, dificultando sua subsistência a limites desumanos.

Em 2020, antes da pandemia do COVID-19 e de acordo com o relatório da Organização Internacional do Trabalho , quase 500 milhões de pessoas trabalham menos horas remuneradas do que gostariam ou não têm acesso suficiente ao trabalho remunerado. A OIT previu então que o número de desempregados aumentará 2,5 milhões naquele ano.

Em junho deste ano, a mesma OIT indica que serão perdidos 75 milhões de empregos , embora se considerada a redução da jornada de trabalho esse número equivalesse a 100 milhões de empregos a tempo inteiro. E destaca que em 2022 o número de desocupados no mundo chegaria a 205 milhões, ou 5,7%, nível que não era registrado desde 2013. Em 2019, os desocupados eram 187 milhões.

Na Espanha, antes da pandemia, 13% dos trabalhadores espanhóis eram pobres de acordo com a OIT, um número que aumentou para 16,4% de acordo com os dados de 2020, com 7,8 milhões de pessoas incapazes de arcar com as despesas diárias por motivo de precariedade.

A pandemia COVID-19 tem sido a desculpa perfeita para as empresas implementarem com total impunidade a mudança no modelo de produção que o PCOE já avançou em junho de 2020 . Com a crise da saúde e "suas consequências" como pretexto para que os trabalhadores assumam as demissões, a automação será implementada rapidamente e a precarização do trabalho aumentará exponencialmente nos próximos anos.

Por tudo isso, os trabalhadores não têm outra forma senão se organizar e lutar contra esse sistema capitalista de produção e ter como meta o socialismo, único sistema capaz de harmonizar as relações de produção com as forças produtivas para fazer cada avanço tecnológico e científico significa uma melhoria, não só em termos de produtividade, mas em termos de qualidade de vida para os trabalhadores.

Só a classe operária poderá tomar o poder político e romper com a lógica capitalista de acumulação do capital, que nos leva ao abismo da humanidade, e construir com as próprias mãos um novo mundo em que cada avanço implica uma melhoria na vida do ser humano e do mundo que o rodeia e abriga.

 

Socialismo ou barbárie!

Comissão do Movimento Operário e de Massa do Comitê Central do Partido Comunista Operário Espanhol (PCOE)