Quando a determinação é grande, a vitória sobre os exploradores torna-se mais próxima. A Chispa!
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“O custo da mão de obra é de 5% do preço do carro. Poderiam duplicar os nossos salários, não aumentar os preços e ainda assim ganhar milhares de milhões de dólares. É mentira, como tudo o mais que sai da boca deles.”
Há poucos dias, o sindicato americano dos trabalhadores da indústria automobilística, o United Auto Workers (UAW), concluiu uma greve contra todas as montadoras que fazem parte das “Três Grandes” – Ford, General Motors e Stellantis. A greve durou 41 dias e envolveu 46 mil trabalhadores – um terço do total de sindicalistas das três empresas.
A princípio, representantes das montadoras afirmaram que era impossível atender às reivindicações dos manifestantes, pois isso supostamente levaria à falência das empresas. Ao que o líder sindical Sean Fein disse:
“O custo da mão de obra é de 5% do preço do carro. Poderiam duplicar os nossos salários, não aumentar os preços e ainda assim ganhar milhares de milhões de dólares. É mentira, como tudo o mais que sai da boca deles.”
Como resultado, a perda causada pela greve às Três Grandes é estimada em 4,2 mil milhões de dólares. E como novas perdas para os proprietários se revelaram inaceitáveis, os gigantes automobilísticos firmaram um acordo com o sindicato, segundo o qual os salários dos funcionários aumentarão 25% nos próximos quatro anos. Ao mesmo tempo, os funcionários mais experientes poderão ganhar ainda mais – cerca de um terço.
A greve foi considerada sem precedentes. Os EUA não viam nada assim há décadas.
E noutro país, considerado um exemplo de “capitalismo com rosto humano”, os mecânicos da Tesla entraram em greve:
Os mecânicos da Tesla na Suécia entraram em greve na passada sexta-feira para protestar contra a recusa do fabricante de automóveis eléctricos em assinar um acordo salarial colectivo, informou o sindicato dos mecânicos. Cerca de 130 mecânicos da Tesla que trabalham em toda a Suécia participam na greve, disse Jesper Pettersson, representante do sindicato IF Metall. Os trabalhadores da Tesla têm salários e pensões mais baixos e não têm a mesma cobertura de seguro que outros trabalhadores da indústria, disse ele.
Os acordos colectivos, celebrados separadamente com cada sector, constituem a base do modelo de mercado de trabalho sueco. Abrangem quase 90% da força de trabalho e garantem salários e condições de trabalho normais. Pettersson disse que Tesla lhes disse na terça-feira que não assinariam um acordo colectivo de trabalho porque não o fazem em nenhum lugar do mundo. O fundador e CEO da Tesla, Elon Musk, rejeitou consistentemente as exigências para não permitir que os 127.000 trabalhadores da empresa em todo o mundo se filiassem a sindicatos.
Pettersson observou que se a Tesla não mudar a sua posição, a greve será estendida a todas as instalações de produção da Tesla na Suécia em 3 de novembro.”
Como vemos, apesar de todas as teorias da “sociedade pós-industrial”, nos países capitalistas mais desenvolvidos o proletariado não desapareceu em lado nenhum. E esta forma de luta dos trabalhadores pelos seus direitos, como a greve, é utilizada de forma bastante activa.
Alexei Alekin
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