O direito ao trabalho, praticamente uma quimera hoje, se tornará letra morta mais do que nunca em um futuro muito próximo. A
automação dos processos, com robôs físicos ou por meio de programação
de computadores, vai jogar, em poucos anos, milhões de trabalhadores no
mundo todo ao desemprego.
De acordo com o recente estudo da McKinsey & Company, O futuro do trabalho após COVID-19
, realizado em fevereiro deste ano de 2021, mais de 100 milhões de
trabalhadores de baixa renda em todo o mundo poderiam ter que encontrar
um novo emprego até 2030, influenciando em um recuperação, enquanto os
períodos pós-recessão são frequentemente marcados por reduções de
custos, o desemprego pós-pandêmico pode estar enraizado em “mudanças
permanentes no mercado de trabalho”.
Uma mudança no modelo de produção que nós PCOE já avançamos em junho de 2020 , ou seja, há exactamente um ano. Países
como França, Alemanha e Espanha, cujos trabalhadores com menor
remuneração representam cerca de 47% da força de trabalho, seriam
responsáveis por entre 55% e 60% dos trabalhadores dispensados com
essa mudança no modelo produtivo. Em setores como varejo, alimentação e hotelaria, 4,3 milhões de empregos desapareceriam, de acordo com este relatório.
No
mundo, a venda de robôs aumenta a cada ano, de acordo com a Federação
Internacional de Robótica, que indica em seu último relatório que
existem mais robôs industriais do que nunca:
A instalação anual de robôs industriais, apesar do declínio em 2019 em algumas indústrias, continua acelerada em todo o mundo:
A
automação, no Estado espanhol, segundo diversos relatórios, vai afetar
cerca de 50% dos empregos atuais, colocando em risco o emprego de metade
dos trabalhadores.
Hoje
no Estado espanhol, segundo a Organização Internacional dos
Construtores de Automóveis (OICA), as vendas de robôs no mercado
espanhol dependem em grande medida da indústria automobilística. Este
setor instalou 47% do total de unidades em 2019, tornando a Espanha o
segundo maior fabricante europeu de veículos, atrás apenas da Alemanha.
Não
é por acaso que a Nissan queria realizar a demissão de 2.525
trabalhadores na Catalunha em suas fábricas da Zona Franca, Moncada e
Sant Andreu de la Barca. Tampouco a indústria automobilística européia prevê 100 mil demissões por causa do coronavírus , apesar de ser falso que o motivo seja o COVID-19, mas, como estamos vendo, uma mudança no modelo de produção em nível global.
A gestão da Ford Almussafes (Valência) assinou com a UGT e a CC.OO. o
Arquivo de Regulação do Trabalho (ERE) que implicará no desligamento de
570 a 630 funcionários da fábrica, entre maio e dezembro deste ano.
Em
2018, Elon Musk anunciou demissões de 9% da força de trabalho para
cortar custos e melhorar a lucratividade. Cerca de 4.000 pessoas foram
demitidas para "acelerar a transição do mundo para uma energia limpa e
sustentável", como explicou o burguês Musk. No ano seguinte, anunciou
outra rodada de demissões com cerca de 7% da força de trabalho, para
reduzir o número de funcionários da Tesla para cerca de 38.000
trabalhadores, de um total de 46.000. Embora o ano de 2020 da Tesla
tenha sido espetacular no mercado de ações, durante a pandemia Elon Musk
cortou os salários dos trabalhadores entre 10 e 30%.
A
General Motors também anunciou uma grande reestruturação, fechando
cinco fábricas na América do Norte e demitindo 15.000 funcionários. Da
parte da Ford, a empresa vai enfrentar um plano para economizar US $ 600
milhões anualmente em uma reestruturação que vai cortar 7.000 empregos
em todo o mundo. O equivalente a 10% de sua força de trabalho. Entre os
trabalhadores afetados estão 2.300 trabalhadores nos Estados Unidos e
mais de 5.000 empregos na Alemanha.
A
Jaguar Land Rover vai cortar cerca de 4.500 empregos. Um corte que se
soma às 1.500 demissões em 2018 para deixar a empresa com cerca de
44.000 pessoas. A Audi anunciou cortes de 11% de seus funcionários na
Alemanha até 2025, ou seja, cerca de 9.500 empregos. A Mercedes-Benz
anunciou 10.000 cortes de empregos em todo o mundo até o final de 2022. A
Volkswagen anunciou sua transformação digital pressupondo que resultará
na perda de entre 5.000 e 7.000 empregos até 2023.
As
desculpas para essas centenas de milhares de dispensas no mundo no
setor automotivo, todas estranhas e falsas, vão desde a COVID-19 até a
suposta transformação do setor em função do carro elétrico. Mas
a única realidade é que a burguesia dominante colocou todos os ovos na
cesta da automação para sair do caminho em face da crise que se
aproxima, e isso significa a demissão de milhões de trabalhadores em
todo o mundo.
O setor automotivo é um dos setores mais robotizados e, claro, onde mais demissões estão ocorrendo agora. Mas
a realidade é que praticamente todos os setores passarão por processos
de automação, mais ou menos acelerados e mais ou menos potentes, o que
agravará a situação que os trabalhadores automativos vivem hoje no
mundo.
Na Espanha, de acordo com o relatório Os robôs realmente roubam nossos empregos? , elaborado pela consultoria PwC
, espera-se que os setores de transporte e logística, e a indústria,
sejam os mais afetados pela automação e possam perder 52% e 45% dos
empregos, respectivamente, no cenário mais avançado. Em relação aos
setores de alimentação e distribuição, as perdas de empregos seriam de
34%, enquanto a educação seria o que receberia o menor impacto em
decorrência da robotização, com apenas 8% dos empregos de trabalho em
risco.
De
acordo com este relatório, a automação ocorrerá em três fases
diferenciadas: A primeira, denominada "algorítmica" e na qual as
empresas e trabalhadores estão atualmente imersos, durou até o início
de 2020. Consistiu na automatização das tarefas mais simples e na análise
estruturada dos dados. Posteriormente, uma segunda etapa de “automação
aumentada”, que durará até meados da década de 2020, levará à troca de
informações e à análise de dados não estruturados. E uma terceira fase,
denominada “autônoma”, permitirá, não só a automação de tarefas
rotineiras, mas também a destreza manual e a resolução de situações e
problemas em tempo real.
Os
trabalhos com as maiores taxas de automação por indústria possíveis
são: operadores de máquinas e montadores, trabalhadores de escritório,
ocupações básicas e artesãos.
Isso
significa que a maioria dos empregos no estado espanhol corre o risco
de desaparecer, além disso, em um curto espaço de tempo.
Um
estudo da Universidade Aberta da Catalunha (UOC) analisou 5.551
empresas da indústria espanhola ao longo de 25 anos, no período de 1991 a
2016, e a primeira conclusão que se tira é que as cadeias de atividade
das empresas robotizadas são mais produtivos do que aqueles que não são.
A
pesquisa, publicada na revista internacional Technological Forecasting
and Social Change (2020), também confirma uma das consequências da
chegada das máquinas à indústria: a destruição de empregos. A
evolução do emprego ao longo dos 25 anos que o estudo analisa confirma
que a automatização dos processos e a introdução de grandes quantidades
de dados para os orientar têm como efeito a perda progressiva de postos
de trabalho na indústria.
Outra
de suas conclusões é que com o tecido produtivo atual, a indústria
espanhola sofre os piores males da automação, como a destruição a curto
prazo de milhares de empregos, e em vez disso não usufrui de suas
vantagens, como o aumento sustentado e significativo da produtividade.
O
sector dos serviços, maioritariamente em Espanha e composto por
subsectores como o comércio, comunicações, call centers e serviço ao
cliente, finanças, turismo, hotelaria, lazer, cultura, entretenimento,
administração pública e os chamados serviços públicos, é um sector com
muito alto risco de automação no curto prazo, como pudemos constatar com
a análise dos relatórios apresentados.
Até
agora, em 2021, os EREs já foram executados no Banco Sabadell (1.840
demissões) e no Santander (1.019 por enquanto, mas prevê fechar o ano
com 3.572 trabalhadores a menos). A
Ibercaja vai despedir 750 trabalhadores entre o final de 2021 e o
início de 2022. O BBVA também avançou uma “reestruturação” que vai
implicar despedimentos em 202. O mesmo acontecerá com a fusão do Bankia e
do CaixaBank, negociada. A partir de tudo isso, a previsão é de 20,00 demissões feitas pelo setor.
No
setor financeiro e bancário, estamos testemunhando hoje um processo de
automação brutal que levou ao desaparecimento de milhares de agências
bancárias e gerou centenas de milhares de empregos neste século. O
banco eletrônico e o pagamento por meio de formas alternativas ao
dinheiro têm sido a razão desse processo, ou seja, a automação.
O
trabalho administrativo também está sujeito à automatização, com a
evolução de aplicações informáticas capazes de analisar a informação
económica prestada pelos clientes para a concessão de crédito e crédito à
habitação, o que no curto prazo significará uma nova vaga de dispensas
nos subsectores da banca. e entidades financeiras.
No comércio, a automação chegou em cheio com as vendas online, que explodiram durante a pandemia. Autênticos
“mastodontes” do comércio e distribuição, como o El Corte Inglés,
tiveram que se adaptar à irrupção da Amazônia no setor e, é claro, já
enfrentaram mais de 3.000 demissões por isso. Essa automação também mudou o subsetor de logística, uberando-o: já encontramos entregadores em função dessas vendas online totalmente precárias .
Demissões massivas também são esperadas no comércio têxtil. A H&M anunciou que planeja fechar 30 de suas lojas e que vai despedir 1.100 trabalhadores. Na
Zara (Grupo Inditex), é relatada a aplicação de um ERE encoberto que
afetaria 986 funcionários após o fechamento de 114 lojas.
A
hotelaria e a indústria alimentar, assim como a logística, é um dos
setores mais afetados pela automação. O aumento da entrega ao domicílio
tem provocado a uberização do sector no mais imediato, mas também já
encontramos empresas nas quais as tarefas de embalagem e paletização,
recolha e colocação do produto, carga e descarga deste e controlos de
qualidade e segurança Já são automatizados com robotização, o que
permite a liquidação de boa parte dos operadores de todas as empresas do
sector num curto espaço de tempo, bem como trabalhadores de
almoxarifado ou mesmo cobradores.
442
mil trabalhadores dos 910 mil afetados pelas ERTEs, ocorridas em média
em fevereiro, trabalham nos ramos de atividade classificados como
serviços de alojamento e serviços de alimentação e bebidas. A
análise dos dados sugere que boa parte desses trabalhadores não será
mais necessária com o desenvolvimento da automação em um futuro próximo,
de modo que a ERE nesses subsetores está praticamente garantida.
CONCLUSÃO
A
indústria 4.0, a automação e a robotização mostram que o capitalismo
não corresponde mais a este momento histórico, que as relações de
produção e de desenvolvimento das forças produtivas estão absolutamente
desarmonizadas. Todos os avanços tecnológicos e científicos de hoje, sob
o capitalismo, representam uma provação para a classe trabalhadora, que
é despojada de seu trabalho em busca de uma máquina ou aplicativo de
computador que seja capaz de realizar o trabalho do trabalhador de uma
forma mais eficiente em todos os sentidos. Assim, a miséria da classe
trabalhadora cresce a cada dia, dificultando sua subsistência a limites
desumanos.
Em 2020, antes da pandemia do COVID-19 e de acordo com o relatório da Organização Internacional do Trabalho
, quase 500 milhões de pessoas trabalham menos horas remuneradas do que
gostariam ou não têm acesso suficiente ao trabalho remunerado. A OIT previu então que o número de desempregados aumentará 2,5 milhões naquele ano.
Em junho deste ano, a mesma OIT indica que serão perdidos 75 milhões de empregos , embora se considerada a redução da jornada de trabalho esse número equivalesse a 100 milhões de empregos a tempo inteiro. E
destaca que em 2022 o número de desocupados no mundo chegaria a 205
milhões, ou 5,7%, nível que não era registrado desde 2013. Em 2019, os
desocupados eram 187 milhões.
Na Espanha, antes da pandemia, 13% dos trabalhadores espanhóis eram pobres de acordo com a OIT, um número que aumentou para 16,4% de acordo com os dados de 2020, com 7,8 milhões de pessoas incapazes de arcar com as despesas diárias por motivo de precariedade.
A
pandemia COVID-19 tem sido a desculpa perfeita para as empresas
implementarem com total impunidade a mudança no modelo de produção que o PCOE já avançou em junho de 2020 . Com
a crise da saúde e "suas consequências" como pretexto para que os
trabalhadores assumam as demissões, a automação será implementada
rapidamente e a precarização do trabalho aumentará exponencialmente nos
próximos anos.
Por
tudo isso, os trabalhadores não têm outra forma senão se organizar e
lutar contra esse sistema capitalista de produção e ter como meta o
socialismo, único sistema capaz de harmonizar as relações de produção
com as forças produtivas para fazer cada avanço tecnológico e científico
significa uma melhoria, não só em termos de produtividade, mas em
termos de qualidade de vida para os trabalhadores.
Só
a classe operária poderá tomar o poder político e romper com a lógica
capitalista de acumulação do capital, que nos leva ao abismo da
humanidade, e construir com as próprias mãos um novo mundo em que cada
avanço implica uma melhoria na vida do ser humano e do mundo que o
rodeia e abriga.
Socialismo ou barbárie!
Comissão do Movimento Operário e de Massa do Comitê Central do Partido Comunista Operário Espanhol (PCOE)